5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl)
SUPER-Universal (NEU)
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrack (HC)-Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren. Speziell entwickeltes Motorenöl, welches die momentan wichtigsten Herstellvorschriften der deutschen Automobilindustrie erfüllt.
5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal basiert auf Zusätzen niedrigen Aschegehaltes (so genannte mid-SAPS) die für den Einsatz in mordernen PKW Otto- und Dieselmotoren konzipiert sind.
5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen:
- ACEA: A3/B4-04/C3
Freigegeben unter anderer Bezeichnung für:
- - Mercedes Benz 229.31 und 229.51
- - VW 504.00 und 507.00
- - BMW Longlife-04
5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal bietet gegebüber mineralölbasierten Motorenölen einige Vorteile:
- So garantieren die SAE Klasse 5W-30 einerseits auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und andererseits eine ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160 º Celsius. Derartige Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Sommer durchaus möglich.
- 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal ist sicherstabil eingestellt und gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall hinweg.
- Das wiederum gewährleistet eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adäquaten Öldruck (HTHS>3,5) und einen ausreichend dicken Schmierfilm in den Lagern.
- In der Praxis zeigen sich beim Einsatz von 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal einige bemerkenswerte Unterschiede zu konventionellen Motorenölen.
- Aufgrund der HC-Synthese-Basisöle zeigt 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was sich positiv in einem niedrigeren Ölverbrauch niederschlägt.
- Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammung, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
- Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
- Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unterhalb von -25 º C.
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
- 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal ist neutral gegenüber Dichtungsmaterial.
- Dieses Öl kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei Spülläufe nicht erforderlich sind.
Typische Kennwerte:
| Eigenschaft | Dichte bei 15 ºC | Viskosität -20 ºC | Viskosität 50 ºC | Viskosität 100 ºC | Flammpunkt | Pourpoint |
Viskositäts- Index |
| DIN Test | 51 757 | 51 377 | 51 562 | 51 562 | ISO 2592 | ISO 3016 | ISO 2909 |
| Einheit | g/ml | mPas | mm²/s | mm²/s | ºC | ºC | VI |
| Wert | 0,859 | 5820 | 66,6 | 12,30 | > 200 | <-33 | 162 |
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